« Hurtu acatène homme de 1898 environ » : différence entre les versions
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<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: x-large;">Acatène HURTU | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Vélo homme "Acatène" de marque française "HURTU" datant environ de 1898.</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Vélo "Acatène", c'est à dire transmission sans chaîne, avec un entraînement de la roue AR par cardan.</span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Acatène était le nom des premiers vélos sans chaînes fabriqués par la marque "METROPOLE". L'appellation est restée pour désigner un vélo sans chaîne comme par exemple l'emploi du mot "kärcher".</span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Ce vélo possède un frein AV sur pneu. Le moyeu AR est fixe. Il possède un grand cadre de 65 et des roues de 700B qui mettent la barre horizontale à 90 cm du sol.</span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: x-small;"> <span style="font-size: medium;">Il a été entièrement restauré il y a vingt ans avec nickelage à l'ancienne sur cuivre</span></span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 9.jpg |thumb|left| Acatène HURTU]]</span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 10.jpg |thumb|center| Acatène HURTU]]</span></span></span></span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acatène HURTU.jpg |thumb|left| Acatène HURTU]]</span></span></span></p> | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acatène HURTU.jpg |thumb|left| Acatène HURTU]]</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;">& | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 2.jpg |thumb|center| Acatène HURTU]]</span></span></span></span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acatène HURTU 1.jpg |thumb|left| | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"> </span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acatène HURTU 1.jpg |thumb|left| Transmission par cardan]]</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"> </span></span></span></p> | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 3.jpg |thumb|center| Frein AV sur pneu]]</span></span></span></span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU.jpg |thumb|left| | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"> </span></span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU.jpg |thumb|left| Plaque fabricant]]</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">& | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"> </span></span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 1.jpg |thumb|center| Frein AV sur pneu]]</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU | <p> <span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 4.jpg |thumb|left| Transmission par cardan]]</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"> < | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 5.jpg |thumb|center| Transmission par cardan]]</span></span></span></span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">< | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 11.JPG |thumb|left| Remplacement des pédales]]</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 12.JPG |thumb|center| Remplacement des pédales]]</span></span></span></span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"> </span></span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 13.JPG |thumb|left| Equipement d'une lanterne à bougie]]</span></span></span></p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"> </span></span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 14.JPG |thumb|center| Equipement d'une lanterne à bougie]]</span></span></span></p> | |||
<p> <span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image: HURTU 15.JPG |thumb|left| Equipement d'une lanterne à bougie]]</span></span></span></p> | |||
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<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Utilisateur:Ti Claude|Ti Claude]] 13 mai 2011 à 9:00 (UTC)</span></span></span></p> | |||
<p>[[Catégorie:Galerie]]</p> | |||
<p>[[Catégorie:Cycles]]</p> | |||
<p>[[Catégorie:Vélo Ville Homme]]</p> | |||
<p>[[Catégorie:Sans chaîne]]</p> | |||
<p>[[Catégorie:Les vélos de Ti Claude]]</p> | |||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;"><br /></span></span></span></p> |
Version actuelle datée du 7 octobre 2012 à 15:14
Vélo homme "Acatène" de marque française "HURTU" datant environ de 1898.
Vélo "Acatène", c'est à dire transmission sans chaîne, avec un entraînement de la roue AR par cardan.
Acatène était le nom des premiers vélos sans chaînes fabriqués par la marque "METROPOLE". L'appellation est restée pour désigner un vélo sans chaîne comme par exemple l'emploi du mot "kärcher".
Ce vélo possède un frein AV sur pneu. Le moyeu AR est fixe. Il possède un grand cadre de 65 et des roues de 700B qui mettent la barre horizontale à 90 cm du sol.
Il a été entièrement restauré il y a vingt ans avec nickelage à l'ancienne sur cuivre
Ti Claude 13 mai 2011 à 9:00 (UTC)