« Hurtu acatène homme de 1898 environ » : différence entre les versions

De Wiki Tonton Vélo
Aller à la navigationAller à la recherche
Aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
Ligne 3 : Ligne 3 :
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Acat&egrave;ne &eacute;tait le nom des premiers v&eacute;los sans cha&icirc;nes fabriqu&eacute;s par la marque "METROPOLE". L'appellation est rest&eacute;e pour d&eacute;signer un v&eacute;lo sans cha&icirc;ne comme par exemple "k&auml;rcher".</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Acat&egrave;ne &eacute;tait le nom des premiers v&eacute;los sans cha&icirc;nes fabriqu&eacute;s par la marque "METROPOLE". L'appellation est rest&eacute;e pour d&eacute;signer un v&eacute;lo sans cha&icirc;ne comme par exemple "k&auml;rcher".</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Ce v&eacute;lo poss&egrave;de un frein AV sur pneu. Le moyeu AR est fixe. Il poss&egrave;de un grand cadre et des roues de 700 qui mettent la barre horizontale &agrave; 92 cm du sol.</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Ce v&eacute;lo poss&egrave;de un frein AV sur pneu. Le moyeu AR est fixe. Il poss&egrave;de un grand cadre et des roues de 700 qui mettent la barre horizontale &agrave; 92 cm du sol.</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: x-small;">&nbsp;</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: x-small;">&nbsp;<span style="font-size: medium;">Il a &eacute;t&eacute; enti&egrave;rement restaur&eacute; il y a vingt ans avec nickelage &agrave; l'ancienne&nbsp;sur cuivre</span></span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acat&egrave;ne HURTU.jpg |thumb|left| Acat&egrave;ne HURTU]]</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acat&egrave;ne HURTU.jpg |thumb|left| Acat&egrave;ne HURTU]]</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;">&nbsp;</span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acat&egrave;ne HURTU 1.jpg |thumb|center| Transmission par cardan]]</span></span></span></p>
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;">&nbsp;</span></span><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: small;">[[Image:Acat&egrave;ne HURTU 1.jpg |thumb|center| Transmission par cardan]]</span></span></span></p>

Version du 15 juillet 2010 à 11:50

Vélo homme "Acatène" de marque française "HURTU" environ 1898.

Vélo "Acatène", c'est à dire transmission sans chaîne, avec un entraînement de la roue AR par cardan.

Acatène était le nom des premiers vélos sans chaînes fabriqués par la marque "METROPOLE". L'appellation est restée pour désigner un vélo sans chaîne comme par exemple "kärcher".

Ce vélo possède un frein AV sur pneu. Le moyeu AR est fixe. Il possède un grand cadre et des roues de 700 qui mettent la barre horizontale à 92 cm du sol.

 Il a été entièrement restauré il y a vingt ans avec nickelage à l'ancienne sur cuivre

Acatène HURTU

 

Transmission par cardan

 

Plaque fabricant

 

Frein AV sur pneu

 


Ti Claude 14 juillet 2010 à 16:10 (UTC)