« Hurtu acatène homme de 1898 environ » : différence entre les versions
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<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Vélo homme "Acatène" de marque française "HURTU" environ 1898.</span></span></span></p> | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Vélo homme "Acatène" de marque française "HURTU" datant environ de 1898.</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Vélo "Acatène", c'est à dire transmission sans chaîne, avec un entraînement de la roue AR par cardan.</span></span></span></p> | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Vélo "Acatène", c'est à dire transmission sans chaîne, avec un entraînement de la roue AR par cardan.</span></span></span></p> | ||
<p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Acatène était le nom des premiers vélos sans chaînes fabriqués par la marque "METROPOLE". L'appellation est restée pour désigner un vélo sans chaîne comme par exemple "kärcher".</span></span></span></p> | <p><span style="font-size: large;"><span style="color: #0000ff;"><span style="font-size: medium;">Acatène était le nom des premiers vélos sans chaînes fabriqués par la marque "METROPOLE". L'appellation est restée pour désigner un vélo sans chaîne comme par exemple "kärcher".</span></span></span></p> | ||
Version du 15 juillet 2010 à 11:54
Vélo homme "Acatène" de marque française "HURTU" datant environ de 1898.
Vélo "Acatène", c'est à dire transmission sans chaîne, avec un entraînement de la roue AR par cardan.
Acatène était le nom des premiers vélos sans chaînes fabriqués par la marque "METROPOLE". L'appellation est restée pour désigner un vélo sans chaîne comme par exemple "kärcher".
Ce vélo possède un frein AV sur pneu. Le moyeu AR est fixe. Il possède un grand cadre et des roues de 700 qui mettent la barre horizontale à 92 cm du sol.
Il a été entièrement restauré il y a vingt ans avec nickelage à l'ancienne sur cuivre
Ti Claude 14 juillet 2010 à 16:10 (UTC)
