« Peugeot, Vélo course, de 1920 environ » : différence entre les versions
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<p style="text-align: justify;">Moyeux et jantes profilées "chapeau de gendarme" de marque <span style="font-weight: bold;">PEUGEOT</span>.</p> | <p style="text-align: justify;">Moyeux et jantes profilées "chapeau de gendarme" de marque <span style="font-weight: bold;">PEUGEOT</span>.</p> | ||
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<p style="text-align: justify;">Développements de 46x19 et 46x22, soit 5m30 et 4m60.</p> | <p style="text-align: justify;">Développements de 46x19 et 46x22, soit 5m30 et 4m60.</p> | ||
<p style="text-align: justify;">Plateau, pédales et manivelles de marque <span style="font-weight: bold;">PEUGEOT</span>.</p> | <p style="text-align: justify;">Plateau, pédales et manivelles de marque <span style="font-weight: bold;">PEUGEOT</span>.</p> | ||
Version actuelle datée du 13 mars 2015 à 19:00
Je l'ai trouvé en novembre 2006 à Puiseaux, Loiret.
Il avait déjà été remis en état par l'ancien propriétaire tel que vous le voyez ici. C'est un vélo de course homme, à 2 vitesses par retournement de roue, datant du milieu des années 1920 environ.
Description
Cadre homme de 57 cm, gravé 822 070 sur le tube vertical sous la selle.
Poids total du vélo: 13,5 Kgs
Guidon course et potence en acier. Poignées en bois.
Roues 700 avec pneus 700x35B de couleur noire. Fixées avec des papillons.
Moyeux et jantes profilées "chapeau de gendarme" de marque PEUGEOT.
Freins AV et AR de marque PEUGEOT à câbles, à tirage central avec appui sur l'extérieur de la jante.
2 vitesses par retournement de la roue arrière, avec une roue libre de 19 dents et un pignon fixe de 22 dents.
Développements de 46x19 et 46x22, soit 5m30 et 4m60.
Plateau, pédales et manivelles de marque PEUGEOT.
Selle PRYMA en cuir.
Photos
(V75) Bruno - Tonton Vélo, le 23 juillet 2010 à 23:50 (UTC)
