« Peugeot, Vélo homme, de 1902 » : différence entre les versions
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<p>C'est un vélo de ville homme, à pignon fixe.</p> | <p>C'est un vélo de ville homme, à pignon fixe.</p> | ||
<p>- Le musée Peugeot le date de 1902. Pour information sur cette datation, n'ayant plus d'archives permettant de dater les vélos à partir d'un numéro de série, le musée s'est servi du dessin de pédalier en le comparant aux catalogues des différentes années.</p> | <p>- Le musée Peugeot le date de 1902. Pour information sur cette datation, n'ayant plus d'archives permettant de dater les vélos à partir d'un numéro de série, le musée s'est servi du dessin de pédalier en le comparant aux catalogues des différentes années.</p> | ||
<p>- Selon un travail mené sur le forum Tonton Vélo à partir des plaques de marque, il daterait plutôt de 1905 - 1915 : <span style="font-size: x-small;">[http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=11&t=343 | <p>- Selon un travail mené sur le forum Tonton Vélo à partir des plaques de marque, il daterait plutôt de 1905 - 1915 : <span style="font-size: x-small;">[http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=11&t=343 Vers le forum]</span></p> | ||
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<h1>Description</h1> | <h1>Description</h1> |
Version du 18 mars 2015 à 14:38
J'ai trouvé le ce vélo en août 1999 à Rivarennes, Indre.
C'est un vélo de ville homme, à pignon fixe.
- Le musée Peugeot le date de 1902. Pour information sur cette datation, n'ayant plus d'archives permettant de dater les vélos à partir d'un numéro de série, le musée s'est servi du dessin de pédalier en le comparant aux catalogues des différentes années.
- Selon un travail mené sur le forum Tonton Vélo à partir des plaques de marque, il daterait plutôt de 1905 - 1915 : Vers le forum
Description
Cadre homme, gravé 63 811 sur le tube vertical sous la selle. Ce cadre est à tubes ouverts au niveau des bases et haubans comme on peut le voir sur la dernière photo en bas de page. Sur le côté droit, les tubes sont ouverts sur une plus grande longueur que sur le côté gauche pour laisser le passage au pignon et à la chaîne.
Selle de marque PEUGEOT
Guidon en acier sans potence
Pas de freins
Aucun éclairage
Garde-boue AV en bois qui s'arrête au niveau de la fourche. Garde-boue AR en bois.
Aucun garde-chaîne ni carter.
Chaîne BRAMPTON à double rouleau, grise couleur métal.
Jantes AV et AR en bois. Il manque environ un tiers de la jante AR et la jante AV est très fragile.
Pneus BERGOUGNAN - LE GAULOIS
Photos
(V33) Bruno - Tonton Vélo, le 23 juillet 2010 à 22:45 (UTC)
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